سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا | هزینه ها و نحوه استفاده

سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا | هزینه ها و نحوه استفاده

سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا شبکه‌ای پیچیده ولی کارآمد است که نقش حیاتی در پیوند میلیون‌ها نفر در گستره‌های شهری و منطقه‌ای وسیع ایفا می‌کند. از خطوط تراموا شلوغ ملبورن تا توسعه‌های متروی مدرن در سیدنی، سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا به‌تدریج به یک اکوسیستم چندوجهی تبدیل شده که هدف آن پشتیبانی از رشد جمعیت کشور و تحقق اهداف زیست‌محیطی است. با گسترش شهرها و تشدید رشد پراکندگی شهری، دولت‌های ایالتی و نهادهای حمل‌ونقل مانند Transport for NSW و Public Transport Victoria پروژه‌های بلندپروازانه‌ای را برای افزایش دسترس‌پذیری، کاهش تراکم و ارتقای پایداری آغاز کرده‌اند.

شاخصه متمایزکننده سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا تنوع آن است. هر شهر بزرگ شبکه‌ای متناسب با جغرافیا، فرهنگ رفت‌وآمد و برنامه‌ریزی‌های آتی خود طراحی کرده است. برای مثال، ملبورن میزبان بزرگ‌ترین شبکه تراموای عملیاتی جهان است که بیش از ۲۰۰ میلیون سفر سالانه را از طریق سیستمی که توسط Yarra Trams مدیریت می‌شود سرویس‌دهی می‌کند. از سوی دیگر، سیدنی به‌سرعت در حال گسترش خدمات مترو است؛ پروژه‌ای که تحت نظارت Sydney Metro قرار دارد و هدفش تعریف دوباره جابه‌جایی سریع شهری تا سال ۲۰۳۰ است. بریزبان نیز با پروژه مترو و معرفی وسایل نقلیه برقی ظرفیت‌بالا و مسیرهای اختصاصی اتوبوس، خود را برای آینده‌ای پایدارتر آماده می‌کند.

فراتر از مراکز شهری، سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا به مناطق منطقه‌ای نیز گسترده می‌شود؛ از جمله خدماتی مانند V/Line در ویکتوریا و NSW TrainLink که ارتباطات ضروری برای ساکنان خارج از محدوده متروپولیتن فراهم می‌آورند. اگرچه این خدمات اغلب با محدودیت‌هایی در فرکانس و پوشش مواجه‌اند، اما برای بسیاری از جوامع روستایی حکم شریان حیاتی را دارند. تلاش‌هایی نیز برای تقویت این شبکه‌ها در جریان است و ابزارهای دیجیتال مانند Translink در کوئینزلند با ارائه به‌روزرسانی‌های لحظه‌ای، برنامه‌ریزی مسیر و سیستم‌های یکپارچه صدور بلیت، تجربه مسافران و برنامه‌ریزی سفرها را بهبود می‌بخشند.

نوآوری فناورانه و پایداری در هسته چشم‌انداز حمل‌ونقل استرالیا قرار دارند. گذار به وسایل نقلیه کم‌انتشار که با سیاست‌های ایالتی و چارچوب‌های زیست‌محیطی پشتیبانی می‌شود، ناوگان حمل‌ونقل عمومی را در سراسر کشور دگرگون می‌کند. برای نمونه، کانبرا هدف خود را برای دستیابی به ناوگان کامل اتوبوس‌های برقی تا سال ۲۰۴۰ تعیین کرده است؛ تعهدی که بازتاب‌دهنده رویکردی است که توسط Infrastructure Australia و سایر نهادها نیز دنبال می‌شود. شهرها همچنین در حال سرمایه‌گذاری در «ایستگاه‌های سبز» و راهکارهای انرژی تجدیدپذیر برای تأمین برق عملیات خود هستند که پروژه‌هایی با پشتیبانی نهادهایی مانند Infrastructure Victoria بر اهداف زیست‌محیطی بلندمدت تمرکز دارند.

با این حال، چالش‌هایی نیز وجود دارند. ارتقای زیرساخت‌ها، تخصیص بودجه و عدالت منطقه‌ای در دسترسی به خدمات از مسائل پیوسته به‌شمار می‌آیند. این بخش همچنین با انتظارات رو به رشد برای یکپارچگی دیجیتال و سهولت دسترسی مشتریان مواجه است. نهادهایی مانند Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics در برنامه‌ریزی مبتنی بر داده و اندازه‌گیری عملکرد نقش مهمی دارند تا اطمینان حاصل شود سیستم همچنان نیازهای معاصر را برآورده می‌سازد؛ در حالی که ارگان‌های صنعتی مانند Rail Industry Safety and Standards Board در تدوین استانداردهای مقرراتی و ایمنی عملیاتی در سراسر ایالت‌ها نقش‌آفرینی می‌کنند.

در جمع‌بندی، سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا شبکه‌ای پویا و در حال تحول است که هم تنوع و هم جاه‌طلبی کشور را منعکس می‌کند. چه از طریق تراموای نمادین، متروهای آینده‌نگر یا خطوط ریلی متصل‌کننده مناطق، حمل‌ونقل عمومی همچنان در شکل‌دهی هویت شهری استرالیا و آینده‌ای پایدار اهمیت اساسی دارد.

تحرک شهری در شهرهای بزرگ

حمل‌ و نقل در سیدنی: یک غول چندوجهی

سیدنی یکی از جامع‌ترین شبکه‌ها را در میان سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا دارد. کارت Opal شهر دسترسی بدون درز به قطارها، اتوبوس‌ها، لایت‌رِیل و کشتی‌ها را فراهم می‌آورد. در یک روز کاری معمول، بیش از ۲ میلیون سفر در سیدنی با حمل‌ونقل عمومی انجام می‌شود. طبق آمار Transport for NSW، شبکه ریلی سالانه بیش از ۴۱۳ میلیون مسافر جابه‌جا می‌کند. با پروژه‌های توسعه‌ای پیوسته مانند Sydney Metro که انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۴۰ ایستگاه را سرویس دهد، زیرساخت‌های شهری به‌سرعت در حال تحول است.

سامانه نمادین تراموای ملبورن

ملبورن میزبان بزرگ‌ترین شبکه تراموای عملیاتی جهان است که بیش از ۲۵۰ کیلومتر خط و ۱,۷۶۳ ایستگاه تراموا را شامل می‌شود. ترامواها هم از نظر فرهنگی و هم از منظر کارکردی جزء ارکان سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا در ویکتوریا محسوب می‌شوند. طبق گزارش Public Transport Victoria، در سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۰۳ میلیون سفر با تراموا انجام شده است. با ارائه خدمات ۲۴ ساعته در آخرهفته‌ها و وجود منطقه تراموای رایگان در داخل CBD، ملبورن به‌خوبی میراث را با سرویس‌دهی ظرفیت‌بالا ترکیب کرده است.

شبکه رو به رشد بریزبن

TransLink در بریزبن اتوبوس، قطار و کشتی را تحت یک سامانه صدور بلیت یکپارچه ادغام می‌کند. در سال ۲۰۲۲، این شهر ۱۱۲ میلیون سفر با حمل‌ونقل عمومی را ثبت کرد. معرفی پروژه Brisbane Metro که هدف آن حمل تا ۲۲,۰۰۰ مسافر در ساعت در هر جهت است، انتظار می‌رود زمان سفر را کاهش داده و فرکانس خدمات را بهبود بخشد. تعهد بریزبن به رشد شهری پایدار موقعیت این شهر را در شبکه سراسری حمل‌ونقل متحول می‌سازد.

پرت و آدلاید: شهرهای کوچک با افق بزرگ

اگرچه پرت و آدلاید از همتایان شرقی خود کوچکترند، اما هر دو در حال سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در مدرن‌سازی حمل‌ونقل عمومی هستند. سیستم ریلی پرت در سال ۲۰۲۳ بیش از ۷۰ میلیون سوارشدن ثبت کرد و برنامه‌هایی برای توسعه به الن‌بروک در دستور کار است. آدلاید نیز ناوگانی از اتوبوس‌های برقی را معرفی و زیرساخت ریلی خود را ارتقا داده است. این شهرها به‌عنوان بخش‌هایی از سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا، نمایانگر سرمایه‌گذاری راهبردی در اتصال منطقه‌ای هستند.

نقش قطارها، ترامواها و اتوبوس‌ها در زندگی روزمره

رفتارهای روزمره سفر و الگوهای جابه‌جایی

قطارها، ترامواها و اتوبوس‌ها جزء لاینفک زندگی روزمره استرالیایی‌ها هستند. طبق گزارش Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE)، در سال ۲۰۲۲، حمل‌ونقل عمومی ۱۶.۳٪ از سفرهای کاری در شهرهای بزرگ را تشکیل می‌داد؛ در سیدنی و ملبورن این رقم به بیش از ۲۴٪ می‌رسد. سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا نه تنها برای رفت‌وآمد کاری، بلکه برای مدرسه، خرید و فعالیت‌های فراغتی نیز اهمیت دارد و از میلیون‌ها ساکن در مناطق شهری و حومه پشتیبانی می‌کند.

دسترسی و شمول

وسایل نقلیه و ایستگاه‌های مدرن به‌طور فزاینده‌ای با هدف دسترس‌پذیری طراحی می‌شوند. بیش از ۹۰٪ ایستگاه‌های متروپولیتن اکنون دسترس‌پذیر برای صندلی چرخدار هستند. اتوبوس‌های با کف پایین و اعلان‌های صوتی-بصری نیز به استانداردی رایج تبدیل شده‌اند. این گرایش نشان‌دهنده تلاش سراسری برای عادلانه‌تر کردن سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا برای افراد دارای معلولیت، سالمندان و والدینی است که کالسکه با خود دارند.

آموزش و تحرک جوانان

حمل‌ونقل عمومی برای دانش‌آموزان به‌ویژه در مناطق شهری حیاتی است. در ویکتوریا حدود ۱۳۰,۰۰۰ دانش‌آموز دبیرستانی روزانه از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند. بسیاری از ایالت‌ها تخفیف‌های دانشجویی و مناطق رایگان در اطراف دانشگاه‌ها و مدارس ارائه می‌دهند. یکپارچه‌سازی اپلیکیشن‌های صدور بلیت دیجیتال باعث شده نسل‌های جوان آسان‌تر با سیستم درگیر شوند.

فواید زیست‌محیطی و تراکم شهری

جایگزینی سفرهای خودرویی خصوصی با حمل‌ونقل عمومی به‌طور قابل‌توجهی تراکم و انتشار آلاینده‌ها را کاهش می‌دهد. یک اتوبوس پر می‌تواند معادل ۵۰ خودرو از جاده حذف کند. طبق گزارش ClimateWorks Australia، سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا سالانه حدود ۳.۹ میلیون تن انتشار کربن را کاهش می‌دهد. با پیش‌بینی رشد ۱۹٪ جمعیت شهری در دهه آینده، حمل‌ونقل عمومی نقش محوری در مدیریت تراکم و کیفیت هوا خواهد داشت.

اشتغال و سهم اقتصادی

بخش حمل‌ونقل عمومی بیش از ۱۳۰,۰۰۰ استرالیایی را به‌کار گرفته است. از اپراتورها تا تیم‌های نگهداری، این بخش جزء ارکان اقتصاد ملی به‌شمار می‌آید. سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی مانند تونل مترو ملبورن به ارزش ۱۱ میلیارد دلار نیز هزاران شغل در ساخت‌وساز و مهندسی ایجاد می‌کند. حمل‌ونقل عمومی تنها یک خدمت نیست؛ بلکه موتوری اقتصادی است.

چالش‌ها و نوآوری‌ها در زیرساخت حمل‌ونقل عمومی

زیرساخت‌های فرسوده و تقاضاهای مدرن

بخشی از سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا ریشه در قرن نوزدهم دارد و اکنون با الزامات قرن بیست‌ویکم هم‌خوانی ندارد. پل‌های فرسوده، سیستم‌های سیگنالینگ قدیمی و تجهیزات ناوگان کهنه همچنان مشکلاتی در قابلیت اعتماد ایجاد می‌کنند. به‌عنوان مثال، طبق Metro Trains Melbourne، سیستم ریلی ملبورن به‌طور میانگین حدود ۲۰۰ اختلال خدماتی در ماه به‌دلیل خرابی‌های زیرساختی تجربه می‌کند.

تخصیص بودجه و موانع سیاسی

تأمین مالی حمل‌ونقل عمومی همچنان مسئله‌ای کلیدی است. در حالی که دولت فدرال بیش از ۱۲۰ میلیارد دلار برای زیرساخت‌ها بین ۲۰۲۰ تا ۲۰۳۰ اختصاص داده است، بخش بزرگی از این مقدار به ساخت جاده‌ها تخصیص یافته است. سهم اختصاص‌یافته به حمل‌ونقل عمومی در هر ایالت متفاوت است و اغلب تحت تأثیر چرخه‌های سیاسی قرار دارد. این نوسانات مالی منجر به تأخیر در پروژه‌های بزرگ مانند Cross River Rail در بریزبن شده است که تکمیل آن از ۲۰۲۴ به ۲۰۲۶ موکول شده است.

نوآوری‌های دیجیتال و شهرهای هوشمند

استرالیا در حال پذیرش راهکارهای هوشمند حمل‌ونقل است. سیدنی و بریزبن اپلیکیشن‌های ردیابی لحظه‌ای را پیاده‌سازی کرده‌اند و آدلاید آزمایش‌هایی با هاب‌های حمل‌ونقل مبتنی بر هوش مصنوعی آغاز کرده است. دسترسی به وای‌فای در قطارها و سیستم‌های پرداخت tap-and-go نیز مرسوم شده‌اند. استفاده از داده‌های کلان و هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی مسیرها و مدیریت ازدحام به افزایش کارایی سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا کمک می‌کند.

پایداری و وسایل نقلیه کم‌انتشار

اتوبوس‌های برقی و هیدروژنی به‌طور فزاینده‌ای در ناوگان جای می‌گیرند. کانبرا هدف گذار کامل ناوگان اتوبوس به برقی تا سال ۲۰۴۰ را دنبال می‌کند و ویکتوریا در سال ۲۰۲۳، ۵۲ اتوبوس برقی معرفی کرد. این تغییرات با اهداف ملی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای همسو است؛ بخش حمل‌ونقل در حال حاضر ۱۸.۳٪ از انتشار گازهای گلخانه‌ای استرالیا را تشکیل می‌دهد.

اتصال منطقه‌ای و انزوای روستایی

در خارج از مناطق شهری، حمل‌ونقل عمومی محدود است. در برخی مناطق روستایی نیو ساوت ولز و غرب استرالیا، اتوبوس‌ها تنها یک یا دو بار در هفته حرکت می‌کنند. خدمات ریلی منطقه‌ای مانند NSW TrainLink و V/Line امکان سفرهای بین‌شهری را فراهم می‌کنند، اما پوشش همچنان پراکنده است. گسترش دسترسی سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا به این مناطق کمتر توجه‌شده، از چالش‌های حیاتی باقی می‌ماند.

پایداری و آینده حمل‌ونقل در استرالیا

اهداف صفرانتشاری و چارچوب‌های سیاستی

استرالیا متعهد به دستیابی به انتشار خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ است و بخش حمل‌ونقل نقش حیاتی در این چشم‌انداز دارد. استراتژی ملی خودروهای برقی که در ۲۰۲۳ منتشر شد، هدف‌گذاری می‌کند که ۹۰٪ خریدهای جدید اتوبوس تا سال ۲۰۳۰ برقی باشند. دولت‌های ایالتی نیز در مجموع ۳.۴ میلیارد دلار برای تأمین مالی حمل‌ونقل سبز متعهد شده‌اند که پایداری را به ستون اصلی سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا تبدیل می‌کند.

یکپارچگی با زیرساخت دوچرخه و پیاده‌روی

آینده‌ای پایدار مستلزم حرکت چندوجهی است. شهرهایی مانند آدلاید و پرت سیستم‌های اشتراک دوچرخه و مسیرهای پیاده‌رو را با هاب‌های ترانزیت یکپارچه می‌کنند. در ملبورن، تونل مترو لینک‌های مستقیم به مسیرهای دوچرخه‌سواری اصلی خواهد داشت تا اتصال آخرین مایل اکولوژیک را تشویق کند. این یکپارچه‌سازی‌ها هدفشان کاهش وابستگی به خودرو و ارتقای محیط شهری سالم‌تر است.

ایستگاه‌های سبز و استفاده از انرژی تجدیدپذیر

بسیاری از ایستگاه‌ها با پنل‌های خورشیدی و سقف‌های سبز بازسازی می‌شوند. ایستگاه مرکزی سیدنی از انرژی خورشیدی برای تأمین روشنایی و پله‌برقی‌ها استفاده کرده است. در بریزبن، ایستگاه متروی Woolloongabba با هدف کسب نشان ۶ ستاره Green Star از مواد بازیافتی و سیستم‌های نوردهی کارآمد بهره خواهد برد. این نوآوری‌ها به سبزتر شدن سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا کمک می‌کنند و الگوهای جهانی را الهام‌بخش می‌سازند.

آگاهی عمومی و تغییر رفتار

کمپین‌ها و مشوق‌های دولتی مردم را به انتخاب حمل‌ونقل عمومی به‌جای خودرو ترغیب می‌کنند. در ویکتوریا، اعمال سقف کرایه‌ها در ۲۰۲۳ موجب افزایش سفرهای خارج از اوجِ ترافیک به میزان ۱۷٪ شد. در نیو ساوت ولز، «برنامه‌های سفر سبز» در محل‌های کار و مدارس اجرا می‌شود تا رفت‌وآمدهای زیست‌محیطی تشویق شوند.

نوآوری در برنامه‌ریزی شهری

شهرهای آینده حول حمل‌ونقل، نه ترافیک، طراحی می‌شوند. توسعه‌های مبتنی بر ترانزیت (TOD) در حوالی ایستگاه‌های قطار در سیدنی و بریزبن در حال رشد هستند. این جوامع متراکم و پیاده‌روپذیر با هدف کاهش فاصله‌های سفر و افزایش کیفیت زندگی شکل می‌گیرند. سیستم حمل‌ و نقل در استرالیا پایه و اساس این تحول شهری را می‌سازد و راه را برای شهرهایی کارآمدتر، همه‌شمول‌تر و پایدارتر هموار می‌کند.

تجربه نسیم از حمل‌ونقل عمومی و کارت اوپال در استرالیا

من نسیم هستم؛ چند ماهی می‌شود که در سیدنی زندگی می‌کنم و از همان روزهای اول متوجه شدم که داشتن کارت اوپال (Opal) تقریباً برای استفاده از بیشتر وسایل حمل‌ونقل ضروری است. چه بخواهید با Bus، Train، یا Light Rail جا‌به‌جا شوید، باید هنگام سوار شدن و پیاده شدن کارتتان را تپ کنید. من اوپالم را از یکی از فروشگاه‌های کوچک داخل شهر گرفتم؛ اما تقریباً در تمام Train Station‌ها هم می‌توانید آن را تهیه و همان‌جا شارژ کنید. اگر موجودی کارت کم باشد، موقع سوار شدن به‌خصوص در Bus صدای بوق پشت سر هم می‌شنوید. برای شارژ، معمولاً سراغ دستگاه‌های زردرنگ می‌روم که هم در سطح شهر و هم داخل ایستگاه‌ها قرار دارند. کافی است اوپال را روی دستگاه بگذارید، مبلغ را انتخاب و با کارت بانکی پرداخت کنید. البته اگر موجودی‌تان منفی شده باشد، اول بدهی همان سفرها کم می‌شود و بعد شارژ جدیدتان اعمال می‌شود.

برای من، استفاده از Light Rail خیلی راحت بوده؛ فقط باید موقع رسیدن به ایستگاه، پلتفرم درست را پیدا کنید. روی تابلوهای دیجیتال نام مسیر و ایستگاه مقصد نوشته می‌شود و همین باعث می‌شود کمتر سردرگم بشوم. در مورد Train‌ها هم اول از همه شماره خط و پلتفرم را از روی گوگل مپ یا تابلوهای ایستگاه چک می‌کنم. بعضی از ایستگاه‌ها زیرزمینی‌اند و بعضی روی سطح شهر، اما در هر دو حالت اطلاعات مسیر واضح است. یک نکته مهم اینکه اگر هنگام پیاده شدن کارت را تپ نکنید، سیستم طولانی‌ترین مسیر را برای شما محاسبه می‌کند و هزینه بیشتری کم می‌شود.

تجربه حمید از استفاده از حمل‌ونقل عمومی در استرالیا

من حمید هستم؛ اوایل ورودم به استرالیا کمی سردرگم شده بودم که چطور از سیستم حمل‌ونقل عمومی استفاده کنم، مخصوصاً وقتی دیدم هر ایالت کارت مخصوص خودش را دارد. در Melbourne باید کارت Myki بگیرید، در Sydney کارت Opal لازم است، در Brisbane کارت Go Card استفاده می‌شود، و در Perth کارت SmartRider. برای Adelaide کارت MetroCard است و حتی در Tasmania به آن Green Card می‌گویند. خوشبختانه تهیه‌کردنشان راحت است؛ معمولاً در فروشگاه‌های زنجیره‌ای مثل 7-Eleven یا هر Train Station می‌توانید کارت را بخرید.

برای شارژکردن، من معمولاً از سایت یا اپ استفاده می‌کنم؛ خیلی سریع است. اما در ایستگاه‌ها هم دستگاه وجود دارد که با کارت بانکی می‌توانید شارژ کنید. به‌نظرم بهترین ابزار برای مسیر‌یابی Google Maps است؛ مقصد را سرچ می‌کنید و مسیر، زمان و شماره Bus یا Train برایتان نمایش داده می‌شود. فقط قبل از سوار شدن، حتماً شماره Platform را چک کنید. یکی از چیزهایی که اول‌ها یادم می‌رفت، همین «Tap On / Tap Off» بود؛ اگر هنگام سوار شدن و پیاده شدن کارت را تپ نکنید، مبلغ بیشتری از حساب شما کم می‌شود؛ مخصوصاً وقتی فراموش کنید «Tap Off» کنید.

به‌نظرم خوبه بعد از تهیه کارت، آن را به نام خودتان Register کنید؛ اگر گم شود، مبلغ داخل آن قابل‌انتقال است. اگر هم دانشجو هستید، حتماً تخفیف دانشجویی را فعال کنید؛ واقعاً به‌صرفه است. حتی شنیده‌ام اگر در یک شغل حرفه‌ای مشغول باشید، ممکن است از طریق HR بتوانید تخفیف سالانه بگیرید. در مجموع، با اینکه تنوع کارت‌ها در هر ایالت زیاد است، ولی بعد از چند هفته استفاده، کاملاً دستتان می‌آید.

اگر درباره زندگی و تحصیل در استرالیا سوال دارید یا می‌خواهید اطلاعات بیشتری درباره هزینه‌ها و نحوه استفاده از خدمات شهری به‌عنوان دانشجو بدانید، صفحه تحصیل در استرالیا و راهنمای هزینه زندگی و تحصیل در استرالیا می‌تواند مفید باشد. همچنین برای دریافت راهنمایی فردی درباره اپلای و مسائل مربوط به ویزا، از مشاوره اپلای استفاده کنید.

منبع: australiapathways.com